Plaque de tôle d'aluminium marin d'épaisseur 5083 h116 h321 3mm 5mm 10mm

01/15 2025

L'industrie maritime exige des matériaux capables de résister à des environnements difficiles tout en offrant des performances supérieures. Les alliages d'aluminium, en particulier 5083 H116 et H321, sont devenus des matériaux fondamentaux offrant polyvalence et résistance aux navires et aux structures marines.

5083 alliages d'aluminium

La plaque d'aluminium 5083 entre dans la catégorie des alliages pour la construction navale. Il contient une teneur en magnésium plus élevée que de nombreux autres alliages d'aluminium, offrant une résistance remarquable à la corrosion, ce qui le rend particulièrement adapté aux environnements marins. Lorsque vous résidez dans des conditions marines défavorables, où l'exposition à l'eau salée est constante, les trempes H116 et H321 confèrent des propriétés mécaniques variables mais optimisées pour différentes applications.

Travailler avec de l'aluminium de qualité marine 5083 dans des épaisseurs de 3 mm, 5 mm et 10 mm (en particulier les trempes H116 et H321) est une réalité quotidienne pour moi. Le H116, étant le plus souple des deux, est plus facile à former et à fabriquer, ce qui le rend idéal pour les pièces nécessitant un pliage ou un emboutissage. Nous constatons une forte demande dans ce domaine dans des applications plus vastes et moins exigeantes sur le plan structurel, comme le revêtement des navires. Cependant, le H321, avec sa résistance supérieure, est un outil de choix pour les composants nécessitant une plus grande intégrité structurelle – pensez aux cloisons, aux sections de coque ou même aux supports d'équipement spécialisés où la résistance à la corrosion est primordiale. Les plaques de 10 mm sont une bête à manipuler, nécessitant des machines spécialisées pour la découpe et le traitement, mais le produit résultant est incroyablement robuste. Les feuilles de 3 mm et 5 mm sont plus maniables, offrant un bon équilibre entre résistance et maniabilité. Nous les voyons régulièrement utilisés dans des applications nécessitant un poids plus léger et une excellente résistance à la corrosion.

Une chose que j'ai remarquée au fil des années, ce sont les subtiles différences de comportement des matériaux entre les différentes épaisseurs. Bien que l'alliage lui-même soit cohérent, les plaques plus épaisses ont tendance à présenter un retour élastique plus prononcé après pliage, ce qui nécessite un outillage plus précis et plus d'expérience pour une manipulation efficace. De plus, les feuilles plus grandes et plus épaisses posent des défis importants en termes de stockage et de manipulation pour éviter les déformations ou les rayures. Le contrôle qualité est essentiel tout au long du processus, depuis le brut

Désignations de trempe H116 et H321 :

1. H116 humeur:

• Caractérisé par un traitement renforcé et soulagé, adapté aux structures de coque.
• Conserve à la fois la résistance à la corrosion et les performances mécaniques robustes à différentes températures.
• Idéal pour les structures de navires sujettes aux charges cycliques.

2. H321 Trempe:

• Présentant une ténacité améliorée, particulièrement nécessaire dans les situations de chevauchement de boîtes ou de composants très sollicités.
• Garantit une ductilité plus élevée et est généralement utilisé dans la fabrication marine plus lourde.
• Cette trempe assure la stabilité et maintient le comportement dynamique des composants structurels pendant l'utilisation.

Spécifications techniques

Variations d'épaisseur:

• 3 mm d'épaisseur: Idéal pour les composants légers, tels que les bardages et les panneaux dans la production de yachts ou les encadrements de portes. Il est flexible pour un usinage avec des finitions de surface de qualité, ce qui est essentiel lorsque les attributs esthétiques entrent en jeu.
• 5 mm d'épaisseur: Option polyvalente offrant à la fois un soutien structurel et une durabilité, couramment utilisée dans les sections soumises à des contraintes modérées, telles que les panneaux d'allée, les plaques de pont et les cabines.
• 10 mm d'épaisseur: Fournit une capacité portante importante, cruciale pour les principaux composants structurels des navires. Sa résilience facilite l'équipement, contribuant ainsi à garantir que les pièces intégrales résistent aux courants océaniques et aux mers agitées.

Fonctions et applications des 5083 H116 et H321

1. Construction navale et architecture marineLes applications des tôles d'aluminium 5083 sont vastes dans l'industrie de la construction navale. Leur résistance à la corrosion par l'eau de mer et leur excellente soudabilité en font des choix de matériaux optimaux pour chaque phase de construction d'un navire, ayant un impact direct sur la sécurité et la durabilité.

2. Industrie offshoreLes plates-formes et les structures construites pour l'extraction ou la distribution des ressources s'appuient sur ces plaques d'aluminium pour assurer leur durabilité dans les zones sauvages difficiles. La rigidité permet de supporter des exigences de poids importantes et des pressions environnementales, protégeant ainsi les équipements précieux stockés au-dessus ou récoltés sous les surfaces de l'eau.

3. Panneaux et ponts à convection marineCompte tenu de leurs qualités, ces alliages peuvent promouvoir des solutions de terrasse innovantes qui non seulement résistent à la corrosion mais fournissent une isolation thermique au-delà des matériaux traditionnels, positionnant ces plaques comme des solutions avancées remplaçant leurs homologues en bois ou en acier.

5083   

https://www.alusheets.com/a/5083-h116-h321-3mm-5mm-10mm-thickness-marine-aluminum-sheet-plate.html